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試駕一汽-大眾C-TREK蔚領 這或許是轎車與SUV糾結者的最佳選擇

來源:汽車投訴網 發表于:2018-12-05 作者:阿Mo 分享:

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“轎車舒服,適合長途行車,油耗也比SUV要低......”

“SUV舒服,高大的視野,車輛通過性能帶你去很多不一樣的地方......”

一直以來,轎車和SUV之間的比較,都是消費者為之頭疼的一個點。前幾年SUV市場火爆,一度讓消費者選擇的天平傾向了SUV車型,但隨著今年轎車市場的回暖,又再次讓轎車和SUV車型回到同一起跑線。

到底是選擇轎車還是SUV,這個問題可能會一直困擾著大部分有困難選擇癥的消費者,但是,如果有一輛能夠結合轎車和SUV兩種車型特點的汽車,你會選擇它嗎?

一汽-大眾C-TREK蔚領

官方指導價:11.69-16.29萬元

說到轎車與SUV的結合體,相信有不少朋友已經想到是旅行車了。近日,小編與一汽-大眾旗下的跨界旅行車——蔚領進行幾天親密接觸后,發現這確實是轎車和SUV車型糾結者的一劑良藥。

首先是外觀方面,蔚領采用的是官方稱之為“鎧甲式”進氣格柵,大面積的銀色裝飾條讓蔚領的前臉看起來質感十足。在進氣格柵下方,也采用造型相識的黑色下裙,在凸顯運動氛圍的同時,還能提高車輛的高度視覺效果。

車身側面,由車頭一直延伸至車尾的長腰線,讓蔚領的側顏變得優雅得體。車身尺寸方面,長寬高分別為4559mm*1793mm*1487mm,軸距為2614mm,作為一款定位緊湊型旅行車的蔚領來說,這個車身數據算是很優秀的了。

蔚領的側面還有一個亮點,就是悠長的尾部設計,讓蔚領的空間裝載能力進一步提升,尾箱的容積高達589L,如果將后排座椅放倒,還能提供1507L的超大空間。

內飾方面,一眼望過去,還是經典的大眾風格,只能說大眾“中庸”的內飾設計恰好符合國人的審美。有點遺憾的是,即使是頂配的蔚領,依然沒有配備觸控娛樂屏以及倒車影像,這放在如今的汽車市場,或許會流失一部分消費者的關注。

動力方面,一汽-大眾蔚領分別提供1.5L自然吸氣發動機以及1.4T渦輪增壓發動機,其中1.5L發動機匹配5檔手動變速箱和6AT自動變速箱,最大馬力110匹,最大扭矩150牛·米。

我們這次的試駕車為1.4T發動機,匹配7速雙離合變速箱,最大馬力131匹,最大扭矩225牛·米。

駕駛感受:還是熟悉的德系車味道

簡單介紹完蔚領的產品表現,下面就是小編對于蔚領的實際駕駛感受了。其實一開始要小編分享蔚領的駕駛感受,小編是拒絕的,因為自己試駕過大眾旗下很多車型了,發現大眾很多車型在駕駛感受方面都是大同小異。

雖然大眾旗下的車型駕駛感受基本相同,但是,和其他品牌相比,大眾還是有自己的看家本領。首先就是大眾的底盤調教,相信了解大眾的朋友都清楚,大眾的底盤都是以平穩、扎實聞名世界,蔚領的表現同樣如此,在過減速帶、軋井蓋的時候,能夠清晰感受到底盤厚重的感覺。

在環路和高速路上的表現,就是蔚領的“主場”了,平穩的車身姿態、清晰的指向,再加上大眾對7速雙離合變速箱的調教,讓蔚領在起步加速階段就能夠爆發出發動機的絕大部分功力,這也是大家所說的:“同排量的車型,還是感覺大眾有力一些。”除此之外,蔚領雙離合變速箱的升降檔邏輯也很聰明,在雙離合變速箱頓挫方面抑制地很好,能夠很好地保證車輛駕乘感受的舒適性。

油耗表現符合預期

蔚領的產品表現力和駕駛感受都具備極高競爭力了,那人們最關注的車輛油耗表現又是如何呢?以前小編都會用汽車管家APP對車輛油耗進行測試,但很多網友都表示,個人的油耗不能代表車輛的真正油耗水平。

對此,小編這次決定在最具價值的油耗分享平臺——汽車網評網站,找出蔚領車型的車主油耗。從圖中可以看到,蔚領在該網站總共收集到3695次行車樣本數,最終得出的平均油耗為7.71升/百公里。蔚領的這個油耗水平說不上特別優秀,但作為一款旅行車來說,這個油耗是完全可以接受的。

總結

作為轎車與SUV的結合體,蔚領的表現讓糾結不已的消費者找到了更加合適的選擇。如果你是一位喜歡自駕游、又希望車輛能夠滿足轎車和SUV都具備的特點,那蔚領會是一個不錯的選擇。

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    最新評論

    用戶頭像 覃** 2樓

    很強大

    2019-04-02 09:42:02 我要回復
    用戶頭像 郭** 1樓

    很好很強大很好很強大

    2019-03-02 11:53:36 我要回復

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