首頁 > 深度點評 > 正文

東風日產再度將展車當新車出售,這次甚至連車機都被激活?

原創 來源:汽車投訴網 發表于:2019-10-12 作者:Louis 分享:

網站原創作品,版權歸作者和本站所有,轉載請注明作者及出自于汽車投訴網,如有侵權請郵箱聯系本站工作人員([email protected])。

真者,精誠之至也,不精不誠,不能動人。——《莊子。漁父》說的就是人與人之間需要真誠對待,特別是經商人士更為之需要注重誠信方面的問題。

就如汽車銷售方面,總是有的經銷商想耍起小花招,打算瞞著客戶將展廳中的展車當作新車進行銷售,當然“紙包不住火”,這樣瞞天過海的方式自然很快就被精明的消費者所識穿。

展車充當新車銷售?

http://qcwp.com/news/546459.html

在不久之前,汽車投訴網發布的一篇文章《欺瞞客戶,原價售賣新車,東風日產再刷服務下限?》中提到東風日產將展車當作新車出售,估計令不少東風日產車主產生了共鳴,就在前天,同樣的,汽車投訴網再次接到了關于展車當中新車出售的投訴。

車主黃先生在2019年9月份購買了一臺東風日產奇駿車型。據黃先生反饋表示,提車時車內的各種保護膜都已經被撕掉,并且中控智聯系統(車機)已經被激活綁定。車主駕駛一段時間后,向4S店的銷售人員進行確定,該車輛是展車無誤,但是據銷售人員稱“展車同樣是新車”。消費者黃先生則認為事前應該被詳細告知,并且認為4S店是存心將展車“欺詐”出售。

展車是不是二手車?

眾所周知,如果一輛車的車機被綁定激活就等同于一臺全新手機被綁定激活;相信,如果在手機的消費范疇內,消費者已經可以向銷售商進行索賠。既然在手機范疇內該情況已經可以被定性為二手產品,那么在汽車行業內又是否有詳細的規定約束經銷商銷售展車或庫存車呢?

其實,在汽車行業內并沒有詳細的規定進行約束經銷商如何處理展車,通常都是靠經銷商“自覺”告知客戶后低價出售,但是像案件中車機被激活還當作新車銷售的案例也實屬少見。

畢竟,激活一款新車的車機基本上是需要綁定手機號碼或者手機APP軟件的,這就是意味著該車已經與“新車主”互相綁定,其核心內容(駕駛感受)雖然沒有太大變化,但是如果是搭載一些功能豐富的車機,這類型主打智能互聯的車機連駕駛人的駕駛路線、常去地點、是否鎖車、實時定位、車內錄音錄像都能通過綁定好的手機APP知道;那么如果車機被陌生人綁定后,當中的個人私隱完全就被暴露于無形之中。仔細想想,這還是一件涉及自身安全和隱私的事情。

很多行內人士都明白,如今新車內的車機基本上是不能被激活的,哪怕是當中展車的用途,它一旦被激活就意味著該車某程度上被“上戶”,只能低價出售或內部消化。因此,被激活了車機的展車可以某程度上算得上被使用過的“二手”車。

展車該如何出售?

上文提到了,被激活車機的展車通常都不能算是新車,但是在求大于供的汽車市場上,銷售展車又是無可厚非的事情,那么展車該如何被銷售呢?

在行內都有不成文的規定,經銷商在處理展車或庫存車時,通常都會以員工價或低價出售給員工充當福利。因此,像投訴案例里的經銷商沒有盡到提前告知義務就銷售展車,也算得上膽大包天。

小編猜測,經銷商敢冒著虎口扳須的風險銷售展車,是因為當前沒有完全明確的法律規定進行約束,消費者只能根據《消費者權益保護法》保護自己權益。其中,根據《中華人民共和國消費者權益保護法》第八條明確規定,“消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利。消費者有權根據商品或者服務的不同情況,要求經營者提供商品的價格、產地、生產者、用途、性能、規格、等級、主要成份、生產日期、有效期限、檢驗合格證明、使用方法說明書、售后服務,或者服務的內容、規格、費用等有關情況。”

因此,像東風日產這樣將激活了車機的展車作新車出售的案例,沒有盡到將實際車況告知客戶的義務,如此失信的行為無可厚非地讓消費者深惡痛絕。

寫在最后

東風日產經銷商的做法固然是有失“日系品牌誠信”,要減少類似事件發生,就要從基本自身服務態度上尋找不足,更加需要加強東風日產整體的銷售人員培訓;如售車前應該與客戶明文列明訂車車型詳細,提車應該提供好新車檢測PDI報告并向客戶解讀,最后在新車交接清單上列明該車目前的狀況。相信,有上述一系列改進,將會減少類似失信的案件發生。而回歸到車主本身,他也無非只是想購買一輛舒心的轎車罷了,為何最終要維權困難重重呢?

第一時間獲取QCTSW行業新鮮資訊和深度商業分析,請在微信公眾賬號中搜索「 汽車投訴網」或者「 qctswcom」,或用手機掃描左方二維碼,即可獲得汽車投訴網每日精華內容推送和最優搜索體驗,并參與編輯活動。

相關閱讀

    發表評論

    最新評論

    熱點推薦

      天天世界杯牛牛