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北汽集團旗下BEIJING 重振自主品牌開啟新篇章

原創 來源:汽車投訴網 發表于:2019-10-17 作者:Louis 分享:

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2019年是有溫度的一年,同時也是挑戰不斷的一年,迎來70周年國慶、中美貿易戰的響起、香港地區的暴亂等等,當中有喜有憂。不過唯一有一點是共同的,那就是我們都熱愛中國,同時熱愛北京這塊寶地。北京作為中國的首都,自然先天就具有不可忽視的優勢,例如在汽車工業方面的發展就比其他地區所領先。

時間,猶如白駒過隙。一眨眼,一年,還是一瞬間?還記得在1958年的那瞬間,由北京汽車制造廠生產的第一款“井岡山”牌轎車開進中南海,到1966年國內首款越野車“北京212”風靡全國,從“勇士”軍車作為主席閱兵座駕亮相朱日和,到2019年國慶70周年慶典北京BJ80引領閱兵方陣,北汽集團走過了一甲子充滿坎坷與艱辛的輝煌歷程,神圣而厚重。

歷史感濃厚 BEIJING正式誕生!

從舊時代跨越到新時代,北汽集團旗下的子品牌如雨后春筍般誕生,不乏越野品牌北京BJ,傳統乘用車品牌北京紳寶,實用面包車北汽威旺等等。在此之前,這些品牌車型都單純地面對著國內的受眾人群,而如今就在2019年的10月15日這個重要的時刻,BEIJING品牌正式誕生!BEIJING品牌的誕生意味著北汽集團正式打破了傳統的格局,向世界出發,與合資品質抗衡。

BEIJING打破格局 向世界出發

眾所周知,目前我國大力推廣新能源汽車發展,追夢“彎道超車”。在新能源汽車發展推廣前期,北汽新能源度過了1.0時代,這是關于爭取政府補貼的時代。隨著新能源汽車政策的改變,我們迎來了2.0長里程高續航的追夢時代。而BEIJING品牌的誕生,正式意味著北汽品牌進入了3.0未來人機交互的時代。

在發布會上,于立國透露了未來BEIJING品牌的平臺規劃。他表示,面對未來,BEIJING品牌將依托最新的互聯科技,基于5G的高并發車輛互聯處理機制、C-V2X全域感知等技術的應用,使自動駕駛、智能座艙、人-車-云協同互聯成為觸手可及的現實場景。并且有望全力打造出BE22高端純電專屬平臺(全新ILLUMINATE CONCEPT概念車)和BMFA油電混動產品平臺,為求完善目前北汽缺乏油電混動車型的產品布局。

全新EU7亮相于發布會現場

作為BEIJING首款主打的新能源車型——EU7,也隨著夜幕的降臨而亮相于發布會的現場。該車售價在15-20萬之間,迎合大部分國內的消費人群,打造出全新的新能源產品布局。并且在今后,BEIJING的中高端車型將會覆蓋之前紳寶同級的A0-B級車型,意味著新能源產品在未來將與同級別合資品牌互相抗衡。

BEIJING 作為新品牌將搭載什么優先技術?

EMD3.0超級電控技術。實時監測著全車260個部件數據,智能分析處理信息,并管控三大法寶--電池管理系統、電機控制系統和整車控制系統協調一致地工作,從而實現智能分配電能、智能管理動力、智能調校駕控,為車輛帶來超長續航、超強動力、超高效能、精準駕控和全面安全。

達爾文系統。該系統共由五大整車人工智能板塊構成:智思-智能電控、智觀-智能飛屏、智言-智能語音、智行-智能駕駛、智融-智能網聯。可以毫不夸張的講,這套系統是人機交互的“神經中樞”,可以使消費者體驗到更加舒適便利的人車交互體驗。

寫在最后

在2019年的9月銷量報表中,BEIJING(北汽新能源)品牌9月銷量共計8710輛,同比去年9月增幅達到了110.5%。取得優異的銷售業績與BEIJING品牌旗下EU系列車型的品質和市場定位密不可分。據悉,BEIJING品牌前期已經對營銷體系進行了整合,并且新品牌將通過打造“一個渠道”“一個品牌”“一個團隊”,實現北汽自主品牌的順利融合。再加上李一秀這位BEIJING品牌的營銷新掌門,在今后的自主品牌中BEIJING將會占據一席之地。


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