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歐拉4S店服務理念與眾不同 只有這樣才有資格稱得上體驗店

原創 來源:汽車投訴網 發表于:2019-10-31 作者:Louis 分享:

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最近新能源汽車再次因為《蔚來李斌2019年最慘的人》上了國民的熱點,確實如此,蔚來在最近幾年隨著新能源車型推出迅速成為了風口浪尖,而所屬的新能源汽車行業也因此受到不等的影響。在何時,購買國產自主品牌汽車變成一件“錯”的事呢?又在何時,購買國產自主品牌的新能源汽車變成一件“錯上加錯”的事呢?

其實,在新能源汽車行業方面中國與國際都是處于同一起跑線的,作為國人,我們不希望在多年后還需要購買外國品牌的新能源汽車,我們希望自己國家的新能源汽車品牌能夠成為像“名族英雄”華為品牌一樣,在國際領域上也占有一席之地。在某程度上我國新能源汽車行業目前正處于百花齊放、百家爭鳴的境況。其中,不乏有傳統的汽車品牌轉型新能源行業,其中,做得比較有個性化的莫過于長城品牌旗下的新能源子品牌——歐拉。

歐拉在廣州這個勇于接受新鮮事物的城市建設了專門的品牌體驗店,為求讓消費者充分且親身地感受到歐拉品牌的個性化造車理念,這不,小編帶著對個性化小車的喜愛感進行了一番探訪。

感官先入為主!4S店形象與眾不同!

估計是打算提高自身的品牌形象吧,星時達歐拉體驗店正處于奔馳龍星行的旁邊,作為德國豪華品牌的奔馳在國際可謂是名堂響鐺鐺;不禁猜測,長城歐拉是否暗示著自己也像奔馳一樣能夠成為國際大牌呢?

隨著明確的指示牌,停放好自家車輛后,即可以看到大門敞開的星時達歐拉體驗店。與隔壁的奔馳4S店對比起來氣場方面并不會輸,只是在一些門店細節方面確實不如人家豪華品牌精美,相信歐拉在未來會繼續完善好4S門店的設計,打造出中國最為獨特與個性的國產品牌門店。

先入為主的是,我們對一間4S店的印象好壞在乎于4S店門店的裝修設計風格如何,歐拉也重視這一點,將門店的設計風格偏向于簡約大氣并且年輕化,符合歐拉品牌那鮮明的個性感。

細心且個性化的服務體系

進店之后,銷售人員帶領我們走到展車旁,隨即站在一旁并沒有繼續搭話,當小編有不懂的地方向銷售人員提問時,銷售才詳細解答小編的疑問。相信,歐拉售前服務人員是受過專門的培訓,畢竟歐拉R1面對的消費人群大部分都是第一次購車的年輕消費用戶,這樣“一旁待命”的服務方式,更加讓初次看車的消費者減輕緊張感。

對于歐拉R1的車型參數,銷售人員甚是熟悉,當小編問到真實的續航里程時,銷售人員也明確表示歐拉R1(351續航里程)的車友大部分都能行駛280公里以上,并且解釋道實際的行駛里程與個人駕駛習慣有關,隨后就向小編分享一些車主的用車經歷,這樣的交流方式,不禁讓小編感到無比的貼心,并且十分具有說服力。

同時,在言語交流之間,明顯感覺到歐拉銷售與其他“快餐式”的銷售方式不一樣。銷售人員并沒有引導消費者進行下訂、交押金,只會細心與消費者講解車型的實際情況。其實我們消費者在看車的時候,最擔心就是銷售人員的“懷疑”態度,常常會被“懷疑只看不買”,導致消費者對“催下訂”、“催交押金”的行為反感。

不單只是購車,其實還加入了車友圈?

看到展廳里面掛著多幅改裝的歐拉,不禁燃起了小編的興趣。經過詢問得知,歐拉針對廣州地區,還會定期舉辦一些車友會活動,就如最近歐拉R1改裝大賽。銷售再分享道,店內會有歐拉R1的改裝方案任小編選擇,如改色貼膜、改色噴漆、輪轂輪胎改裝、避震改裝等等一系列附加的后市場,力求達到真正的個性化。

寫在最后

就前半部分的歐拉4S店探店,已經讓小編感到十分新鮮,沒想到目前還有如此專注于消費者感受的4S門店,從裝修設計到銷售服務交流再到后續車友會的建設,估計只有歐拉的4S店才能稱為汽車體驗店。讓消費者不單只是看車購車,更多的是從中感受到歐拉分享出來的那份愉悅和造車的理念,當然,歐拉R1的探店并沒有結束,更加詳細的價格優惠、0首付金融方案等等將會留在下一期進行詳述。

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