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廣州車展上從“油改電”的Q2L e-tron看奧迪的電氣化布局

原創 來源:汽車投訴網 發表于:2019-11-23 作者:小丹 分享:

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奧迪Q2L作為奧迪旗下最年輕的偶位數SUV,也是奧迪進入中國市場以來取得優異成績之后又一款新晉的車型銷量擔當。大哥Q3在緊湊型SUV領域已經取得了相當不錯的成績,而Q2L作為一款專攻年輕消費者市場的個性小車,不單單從顏值上征服了年輕人,時尚潮流的配置更是正中消費者下懷。

接著,在11月18號,奧迪Q2L?首款國產純電動版本Q2L e-tron也正式上市。共推出兩款車型,補貼后售價區間為22.68萬-23.73萬。作為Q2L的純電動版本,整體外觀上和內飾設計與燃油版并不會有太大的區別,只是在一些細節處做了電氣化的處理。

基于燃油車底盤“升級改造”的Q2L e-tron動力上搭載了一臺最大馬力為136匹,峰值扭矩290N·m的永磁同步電機,電池由寧德時代提供,能力密度為125Wh/kg。極速為150km/h,NEDC續航里程為265km。

其實在推出奧迪Q2L之時,Q2L有趣的車身尺寸和軸距,讓Q2L在豪華品牌這個細分市場里,幾乎沒有任何對手能夠與之匹敵。奧迪Q2L上可打緊湊,下可打小型,可謂是一箭雙雕,加上現在推出的純電動版本頗具誠意的售價加持,也使Q2L e-tron同樣在BBA品牌中的細分市場里能夠所向披靡。

我們都知道,目前在售的燃油版Q2L是專門為中國市場研發的。其實也早在去年,奧迪就曾表示純電版本的Q2L同樣會是專為中國用戶量身打造。Q2L e-tron作為奧迪在豪華品牌小型純電動SUV的首款破局之作,確實能夠吸引到部分想要購買豪華品牌電動車消費者的目光。但是從消費者最關心的續航里程方面來看,265km的續航能力在我們現在一堆自主品牌新能源市場里也可能會引起擔憂。回看同價位區間的自主品牌純電動小型SUV,續航能力也基本都能夠到達400km,在這一點上Q2L e-tron明顯是沒有太大的優勢。

我們也會猜想在未來的市場反應里,Q2L e-tron可能會喪失掉部分的競爭力,但是Q2L e-tron的出現更大的意義在于奧迪能夠迅速搶占市場先機。能夠在市場中釋放出強烈且清晰的信號,幫助奧迪完成小型SUV的產品布局。

Q2L出自一汽大眾佛山工廠,而該工廠也由去年開始轉型MEB平臺生產線的改造工作,之前的寶來和高爾夫純電動版本也是出自MEB平臺。那么這樣一來,包括現在的Q2L e-tron也都是在為未來MEB平臺積累足夠的電動車生產經驗。

不管怎樣,“油改電”的Q2L也是奧迪抓緊腳步布局電氣化市場的戰略,純電版本的Q2L e-tron更像是奧迪電氣化布局的一張牌。目前通過這張牌去告知消費者奧迪開始布局小型純電動車市場,相信在未來經驗累積的達成后,真真正正出自MEB平臺的車輛才是拿手戲。

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    最新評論

    用戶頭像 石** 2樓

    有一專款e-tron車型的奧迪,新出Q2Le-tron彌補了小車型的空缺

    2019-12-18 09:39:47.0 我要回復
    用戶頭像 嚴** 1樓

    技術成熟嗎

    2019-11-26 09:54:19.0 我要回復

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