大眾-途觀 新車變速箱出現故障,要求退車

上汽大眾 途觀

發表于:2019-09-21 分享:

我也要投訴

杭州元澤汽車有限公司,社會信用代碼:9133011035247*****。本人于2019年6月20日在該公司購買大眾途觀1.4T舒適版汽車一輛,價款161800元,汽車裝潢2500元,金融手續費3880元,外觀檢查無誤后提車。

2019年6月25日,汽車啟動后,200米提示變速箱出現故障,在顯示屏跳出變速箱需維修的工具符號,同時,汽車無法加速,可以按照10公里左右的速度緩慢行駛,致電銷售顧問,銷售表示公司還沒上班,讓我聯系保險公司安排拖車,我表示不接受,同時表示離4S店不遠,我這個速度開到4S店,當天和公司中層及銷售顧問強調,車子是新車,5天變速箱故障是個大問題,你們需要給我妥善處理,半天后售后回復,可能是電腦死機,已刷機,本著對大眾品牌的信任,我認可了。但是,沒想到這是第一次被4S店忽悠。

本人于2019年9月1日開車過程中,在變速箱顯示D2的情況下,無法加速,第一次靠邊熄火重啟后無法解決,第二次靠邊熄火后還是無法解決,第三次在D2的時候直接跳到D4,推背感特別嚴重,致電銷售顧問,銷售顧問表示把車開回來檢修,到此我對4S店的第一次維修產生了嚴重懷疑,在我的強烈要求下,售后總監與我見面,同時表示第一次沒有修好,這次肯定給你修好,并讓我等消息,在經過半天的檢測后,售后技術總監聯系我,變速箱損壞,需要更換變速箱總成,我表示不同意,在和售后技術總監和售后總監溝通后,我表示能否退換車,被告知不達到三包標準,不同意退換車,這是我第二次被忽悠。

后經過同事提醒,新浙江省消費者權益保護法(2017年5月1日開始實施)中的第27條明確表示,這種情況下是可以退車的,反饋給4S店后,售后總監在我的多次催促下表示,他咨詢過余杭消協顧問,這種情況下不可以退車,在我發給他浙江省消費者協會解讀和案例后,開始進行推諉,表示這種情況下不是他和我能決定是否退車的,催促下依舊沒有下文。

9月4日,多次聯系售后總監,售后總監反饋已聯系4S廠家,正在溝通中,投訴后,4S店表示希望撤訴,會妥善處理的。9月10日,再次聯系,反饋廠家表示要質保介入。9月11日,再次投訴,售后還是希望撤訴,已在催促中。 9月12日,元澤售后總監聯系我,表示質保介入后,反饋機電單元出現故障,機電單元屬于非主要零部件,不符合退車要求。

出于對大眾的信任,我同意了這種說法,元澤售后總監和我在元澤4S點進項了協商,初步達成意見,1、大眾出具說明,兩年內出現同樣故障,認定非機電單元問題,按照新車5天的情況,給我全款退車(車全款,保險,購置稅等)。

2、延保、基礎保養、裝修等補償。9月20日,元澤售后總監再次聯系我,表示大眾不會出具機電單元故障說明,表示不確定是機電單元故障,三個月再次出現故障可以退車,三個月到了沒出現故障,給與補償,此事就此了解,以后再次出現故障,不再認可浙江消協辦法,根據國家三包來。我表示不認可,大眾這么一個大公司,連故障都確認不了,還要消費者來承擔不良后果。

要求:1、按照浙江省消協辦法退車,維權過程中的相關費用補償。2、如果不退車,出具質檢報告,證明到底是變速箱什么零件出現問題(商家承擔舉證責任,目前廠家在確認不了故障原因的情況下,只想把事情了解,不認可浙江消協辦法),如果的確是主要零部件出現問題,退車并承擔補償責任,如果確認非主要零部件問題,維修并對維權期間的費用做出補償。(9月1日至今,在9月5日-9月6日提供代步車,7日以需要更換配件為由取走代步車,并提供了一輛故障車,故障車本人未開,已讓售后來開走)。

投訴編號 QT284007 [請牢記此投訴編號] 投訴品牌 上汽大眾 - 途觀
投訴人 范先生[系統已對姓名做處理] 投訴車型 2016款 280TSI 自動絲綢之路舒適版
投訴時間 2019-09-21 所屬類型 緊湊型SUV
投訴地區 浙江省 - 杭州市 4S店名稱 杭州元澤汽車
車輛狀態 首保 4S店電話 4008307632
里程數 3000 訴求 -退換車
購車時間 2019-06-20
投訴問題

變速箱跳檔

企業最終結果2019-09-27 15:15

上汽大眾回復:經了解,我司維修站已和用戶達成協商,目前車輛已維修完成,用戶也已提車使用,目前正處于質量跟蹤期,后續如有新情況再處理。我司要求維修站繼續關注客戶車輛使用情況,保證客戶放心用車。

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